二手车贩子的利润到底有多少？
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二手车贩子的利润有多少？
1、分享人：途南好车之臣
第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。
我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。
再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。
再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。
最后我们说说车是利润的构成：
一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。
车商暴利的时代已经结束了。
2、分享人：二手车的泥潭里摸爬滚
作为一个混迹二手车鱼龙混杂的市场5年的新手来说，二手车利润这个话题，太抽象不具体，人活到老，学到老，见过一台车看走眼赔3万的，也见过捡漏批发都赚2万的！接下来就给大家普及一下吧。
1:事故车，顾名思义，这种车为什么利润高？就是因为信息不对称，事故车当好车卖，买家没有太多的知识量，接盘了，比如武汉网红阿青说车。举例一台17年左右的名图，顶配。精品收车价大概在8万左右，如果出过事故，比如气囊弹出，4梁6柱有一个点动过，修好后收车价大概在6.5万左右，如果放精品车卖，大概能卖9万。如果放瑕疵车卖，也能卖8万，所以你说事故车赚钱吗？
2:精品车，顾名思义，很多车商嘴里的一手小姐姐，自带香味，原版原漆之类的来描述车况，那么这种车是可遇不可求的，收车的价格高，售车的价格也高，买的永远比不过卖的，距离还是17年顶配名图，收车价8.2万，基本没有任何整备成本的情况下，挂价9.5万，实际成交低价9.2万，那么这里面的差价就是1万，由于精品车走的比较快，所以价格收高点，也无所谓。
3:瑕疵车，这种车，没有大事故，肯定也不属于精品车范畴的车，比如全车喷漆钣金，比如叶子板内衬钣金，比如水箱框事故完成更换，我们统筹为瑕疵车，这种车低于市场收车价，但是完全可以整备成精品车来卖，它并不是完全的事故车，只要低于精品车的价格一点点，也卖的很快。而且利润也比较可观。
以上任何车，只要是做分期，又能多赚最少5000块钱，开心。
总结一下吧，我认为做任何生意，都是在赚信息不对称的差价，特别是二手车，我不知道别人怎么做，我只要保证我有百分之10的纯利润，我才会下手，二手车考验的东西太多了，第一个车源，第二个售卖能力，第三个金融公司，第四个服务意识，综合能力需要特别强，才能在二手车这个行业赚得到钱。
（内容来源网络）
