5年还能卖5万，丰田致炫这么保值？卖家：真正
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闲聊中小姐姐“能算会道”的列举了她选择二手车的原因：
首先就是便宜，通常四五年就贬值50%开外的二手车，付款上路轻松不少。一辆十万元左右的家轿，如果选择三年左右的二手车，上路也只需五万块左右，实在、划算。
第二，购买二手车也不太需要关注贬值的问题。通常新车前三年的贬值率是最高的，而往后车价就变得平稳。因此，购买了二手车两三年再卖出去，也不会损失太多。
第三，则是她做为新手的驾驶技术不太过关，磕磕碰碰是难免的事情。而如果开的是二手车，就不会太心疼。
小姐姐不愧为会计专业出生，“算计”得相当到位，我想这也是大多数网友们将目光投向了二手车市场的原因。应该外加一条：面子，花小钱办大事。当然无论是“面子”还是“里子”，二手车都比同价位新车要划算。
这辆致炫2014年4月出厂，2014年6月登记上牌，车型为自动挡高配，目前表显公里数为3万公里，新车指导价为10.88万元，查询当年实际成交价在10万元左右，卖家目前报价5万元。
先围绕车身进行外观初检，发现车辆的后保险杠与其他地方色差非常明显，肯定是喷过漆而且调漆水平比较次。
在喷漆作业过程中遮罩不严格，后尾灯上面还有喷漆后的飞漆残留，明显的施工人员责任心不强造成。
左后尾灯螺丝有拧动痕迹，证明尾灯是有过拆卸的。是自然损坏更换还是碰撞更换我们继续往下看。
上检测仪进行全车漆面检测，发现左后翼子板处有钣金，结合后保险杠色差严重，左后尾灯拆卸来看，已经可以判断车辆左后部存在过事故，通过外观无法判断事故大小，继续往下细查。
回到车头，打开发动机舱，整体布局规整，麻雀虽小，五脏俱全。
丰田这款1.5L带双vvti可变正时的发动机最大功率79KW,最大扭矩140N.m。据网友口碑查询，整车加速在9S左右，做为城市通勤动力还是够用的。不过2014年还是4速变速箱就差点意思，丰田一贯的调性，好在二者配合还算协调，皮实耐用。
查看引擎盖螺丝，没有拧动痕迹，结合引擎盖漆面数值，引擎盖没有受损修复痕迹。
发动机机爪螺丝也没有拧动痕迹，一是车辆年份不长，发动机工况良好，无需拆卸维修；第二是日本车确实也比较省心，因为工作温度不高，胶套等还是比较经久耐用。
发动机气门室盖以及周边均无漏油痕迹。不过这原厂胶带缠的水平就欠佳了，同欧系车比较相对较次。
经过电瓶检测仪检测发现，电瓶状态非常不错，应该没换多久。刹车油液的含水量也正常，短时间内均无需进行更换，这也给买家省下一笔整备费用。
进入驾驶舱，闻到一股淡淡的香水味道，难道这就是传说中的美女上下班自用一手车？内饰整体干净整洁，中控位置加装了大屏，尽管看起风格迥异，不过功能丰富，使用方便。
三炮筒试仪表盘，看起来还是比较唬，表显公里数为30468，结合内饰磨损情况以及轮胎刹车片等磨损情况来分析，车辆没有调表嫌疑的。
安全带生产日期符合车辆的生产日期，上面也无水泡后的水渍痕迹。安全带卡槽内无泥沙以及生锈痕迹。
座椅螺丝无拧动痕迹，座椅导轨正常滑动，内无生锈痕迹。
方向盘管住生锈，水泡车？不是的，这是属于正常的空气潮湿导致的生锈，有可能是清洗脚垫后没有彻底干燥导致。
打开后备箱，由于左后存在事故，所以着重检查备胎槽是否有变形等情况。检测下来发现没有变形后敲打修复痕迹，说明事故并不大。
下面就进行路试检测了，一脚油门下去，缓慢加速中，毕竟马力和排量在那里，不过日常使用到是足够用了。刹车还是比较有信心，ABS正常介入，底盘没有异响，避震调教柔软，非常适合城市驾驶，其余路试都很正常。全过程公司安全规定，没有进行拍照。
进行OBD电脑检测，经过数据读取，没有任何故障码及历史故障码，推测车况不错。
最后进行上架的底盘检测，
成本原因吧，底盘没有像样的护板保护，好在整体没有发现拖底。
检查到前面时发现半轴防尘套有油渍在上面，说明有轻微的洇油，属于正常磨损范围，目前程度可以不处理。
全车到此就全部检测完毕，整体车况不错，作为城市代步个人认为还是可以。出于职业要求，我也将车况原本的告诉了买家，买家小姐姐对于车况满意，毕竟3万公里里程非常少。虽然价格不高，找专人检测做到对自己安全负责，是一个应该提倡的购车态度。除此以外，一般同年份的车正常成交价格在4.5万左右，卖家报5万是否有合理？5万左右的代步车你会考虑这辆吗？欢迎各位留言互动。
来源：西安车评 检车家
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