朋友圈又有人晒蒙迪欧了，那.张马丁脸确实帅。但说实话，选二手蒙迪欧真不能.光看脸，这车的坑比你想象的多。

最近很多人问我，预算.5、6万想买台运动B级车，蒙迪欧怎么样。我的.回答很简单，能买，但你得先搞清楚几件事。今天就把蒙.迪欧二手选车的门道给你掰开了说，看完再下手不迟。

0.1. 第四代.才是真香，别碰第三代

很多人图.便宜想买第三代蒙迪欧致胜，2、3万就能落地。千万别，那代车.动力平台老旧不说，油耗还高得吓人。真要买蒙迪欧，就.盯着第四代，2013年到2019年这一批。

第四代分前期和后期，17款是分.水岭。动力配.置很丰富，1.5T的181马力，.2.0T低功率203、204马力，高功率240、245.马力。推荐这.代的原因也简单，保有量大，配件好找，而且这算是蒙迪欧最巅峰的一代车型了。

我.个人建议就买两个版本，13款的2.0L GTDi 200豪华型大概4万.，17款的EcoBoost 200豪华型大概6万。为啥推荐2..0T，不是问.题少，而是同样修车的情况下，你至少开着爽。

0.2. 动力系统的通病，销售不会告.诉你

节气门积碳、进气歧管漏气，这两个问题非常.普遍。试车时一定要注意，怠速时转速不稳，冷车抖动，油门响应迟钝，基本就中.招了。

好在这些问题现.在也比较好解决，更换真空管、更换垫盘、更换软管、定期清洗节气门，花不了多少钱就能搞定。

水泵漏水也是常客.，但最麻烦的是油泵。有时候会出现加速.无力，多半是低压油泵出现了一定的损坏。检查下油路.，然后根据实际情况更换下传感器和油泵就好了。

发动机烧机油算是所有燃油车.的一个通病了，基本上公里大了都会出现，也没啥太好的解决办法。这个就认了吧，定期检查机油液位，.缺了就加。

03.. 变速箱和转向.，重点中的重点

变速箱漏油、挂挡顿挫.、电子故障，这几个问题也比较常见。可以尝试更换下油品、滤网，以及对阀.体进行清洗，必要时也可以维修下控制模块。

但真正要命的是转向系统，有时会出现方向盘锁死、失去转向助力.。这个问题在日常行驶时是非常危险.的。所以在选车时可以检查下，最好直接用诊断仪读取EPS/BCM.故障码，能够有效避免这一问题。

车内异响、电气系统、传感器也会有一些问题，但都比较小也很容易发现，一般不太影响.驾驶。

0.4. 17款.后期版到底改了啥

如果你预算够，我建议直接上17款的EcoBoost 2.00豪华型。17款之后就属于后期车型，前脸更锋利的同时，灯组也换成了全新的LED设计.。夜晚点亮时的那种科技感，是老款卤素灯.完全比不上的。

内饰虽然没有颠覆性的改变，但.坐进去也没有以前的那种粗糙感了。物理按键进行减少的同时，档把也换成了旋钮.档，整体看起来非常清爽。

动.力调校才是重点，2.0T发动机在17款却进行了.更精细的调校。涡轮迟滞被削弱了一些.，低速时油门响应也更快。过去那种踩下去要.等半拍的感觉也基本没有了。对发动机热管理系统进行.优化，稳定性、燃油经济性有了提升的同时,整体动力输出也变得更加线性，没有以前那么暴躁了。

17款的变速箱虽然换挡逻辑更聪明了，低速时顿挫感有了明显减轻，但也.只是减轻。虽然比老款更加平.顺了，但在堵车时还是能感受到轻微的顿挫感。

0.5. .选车时的最后忠告

总的来说，第四代蒙迪欧或多或少.都会有些问题。预算紧张就买13款4万左右的，预算充足直接上17款.6万的。但不管买哪.款，一定要仔细试驾检查，并且尽量选公里数小的车。

动力系统、变速箱、转向系统，这.三个地方必须用诊断仪读一遍故障码。能.接受它的通病就买，接受不了就换其他车，千万别抱着侥幸心理，觉得自己能淘到没毛病的那台。

4万买个帅气的马丁脸，还有不错的动力，蒙迪欧二手确.实香。但前.提是你得知道这些坑在哪，怎么避开。